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腾势N9在新能源与传统燃油豪华SUV的竞技场中傲视群雄

腾势N9厂商指导价:38.98-44.98万 历经数月精心打磨,这款备受瞩目的旗舰SUV终于在3月下旬揭开神秘面纱,犹如一位蓄势待发的科技武士,率先以插混版本叩击市场大门,而纯电版…

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腾势N9厂商指导价:38.98-44.98万

历经数月精心打磨,这款备受瞩目的旗舰SUV终于在3月下旬揭开神秘面纱,犹如一位蓄势待发的科技武士,率先以插混版本叩击市场大门,而纯电版本则如待字闺中的明珠,静候后续登场。作为腾势品牌目前的巅峰之作,N9堪称”技术集大成者”,其搭载的尖端科技矩阵,足以让它在新能源与传统燃油豪华SUV的竞技场中傲视群雄。

外观设计上,N9以”稳如泰山,动若游龙”为理念,前脸采用上下双主动进气格栅设计,宛如呼吸的智能器官;双日行灯则如利剑出鞘,在黑夜中划破长空。车身侧面,隐藏式门把手与电动踏板的组合,既保留了流畅的线条美感,又兼顾实用主义哲学。其5258mm的修长身姿、3125mm的超长轴距,堪比移动的豪华会客厅,在尺寸上已然先声夺人。

移步车内,三屏联动的数字座舱令人叹为观止:12.3英寸液晶仪表如指挥官般掌控全局,17.3英寸中控巨幕似IMAX影院扑面而来,副驾与后排的独立屏幕则化身私人娱乐终端。2+2+2的六座布局经过精密计算,特别是配备四向腿托的”零重力女王座”,将人体工程学演绎到极致。第二排座椅的十四向电动调节配合加热/通风/按摩功能,让每位乘客都能找到属于自己的”黄金角度”。

智能驾驶方面,搭载的”天神之眼B-高阶智驾激光版”系统(DiPilot 300)虽稍逊于领克900的配置,但其无图城市领航功能仍展现出”智能副驾”的潜力。动力系统堪称”混动艺术品”,2.0T发动机与三电机组成的插混系统,配合后轮双电机独立转向技术,不仅实现1302km的综合续航,更赋予车辆”四两拨千斤”的操控灵性。

面对问界M9、理想L9等劲敌,腾势N9以更具竞争力的价格和续航表现亮剑。这款集豪华、科技与性能于一身的旗舰之作,是否能在您心中种下选择的种子?

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作者: admin

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